Tester nieszczelności helu do wykrywania nieszczelności w układzie paliwowym pojazdów

Specyfikacje techniczne detektora wycieków helu SFJ-231

Detekcja wycieków helu w systemie paliwowymDetektory wycieków helu ze spektrometrem mas są szeroko stosowane w wykrywaniu wycieków w systemach paliwowych ze względu na ich wysoką czułość (do 10⁻⁹ Pa·m³/s) i niezawodność. Są powszechnie używane do wykrywania wycieków w takich elementach jak zbiorniki paliwa, przewody paliwowe i systemy emisji par paliwa. Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie konkretnych zastosowań, metod wykrywania wycieków i procedur: 

1. Metoda próżniowa (detekcja wycieków podciśnieniowych)Scenariusze zastosowań:

Ogólna detekcja wycieków uszczelnionych elementów, takich jak zbiorniki paliwa i uszczelnione rurociągi.

Kroki detekcji:Opróżnianie:
Napełnij system paliwowy helem (ciśnienie robocze).

• Nawiew helu: Spryskaj gazem helu (ciśnienie 0,1 do 0,2 MPa) wokół obszaru testowego (np. spoiny, połączenia).
• Sygnał detekcji: Hel, który dostaje się do systemu przez wycieki, jest przechwytywany przez spektrometr mas i uruchamia alarm.
• Lokalizacja punktu wycieku: Lokalizacja punktu wycieku jest określana przez przesuwanie pistoletu natryskowego lub segmentowe izolowanie systemu.
• 2. Metoda ciśnieniowa (detekcja wycieków nadciśnieniowych)Odpowiednie scenariusze:

Kanistry węglowe EVAP, przewody paliwowe i inne elementy odporne na ciśnienie.
Kroki detekcji:Wtrysk mieszaniny helu:
Napełnij system paliwowy helem (ciśnienie robocze).

• Uszczelnienie i utrzymanie ciśnienia: Po ustabilizowaniu ciśnienia umieść element w komorze próżniowej lub podłącz go do ssawki detektora wycieków.
• Wykrywanie wycieków: Użyj spektrometru mas do wykrywania helu uciekającego z wycieku.
• Zalety: Nadaje się do elementów o złożonych kształtach, bez potrzeby ogólnego odsysania próżniowego.
• 3. Metoda sniffera (skanowanie lokalne)Scenariusze zastosowań:

Szybka detekcja wycieków online w zmontowanych systemach paliwowych (np. rurociągi w komorze silnika).
Kroki detekcji:Wypełnianie helem wewnętrznym:
Napełnij system paliwowy helem (ciśnienie robocze).

• Skanowanie zewnętrzne: Przesuń ssawkę wzdłuż spoin, O-ringów i innych obszarów (odległość 1–3 mm).
• Informacje zwrotne w czasie rzeczywistym: Szczyt spektrometru mas odpowiada lokalizacji wycieku